前兩週參觀了寶馬汽車在美國的一家總裝廠,按他們採購部人員的銷售量,我估算這個九千員工的廠年產值至少五百四十億美元,人均產值六百萬美元。做經營項目的同修可以算一下,按這個寶馬廠員工創造價值的能力,幾個人就可以達到您所在項目一年的總產值。
當然,不同行業不能簡單比較,整體也不等於個體的總和,我想提出的問題是,為甚麼六千多沒有大學學歷的工人能夠創造這麼大的平均產值?他們的技術水平真比其他美國工廠的員工水平高那麼多嗎?他們的水平真比中國同行的工人水平高那麼多嗎?
還是這個廠,有兩條生產線,第一條是二十年前建造的,我們去參觀的時候,看到很多任務人在繁忙的工作著,還有自動行走的小車,把不同車型需要的零件,按時運送到需要的崗位上,看起來很先進。第二條生產線是新建的,佔地面積比第一條生產線小不少,廠房中的工人少了很多,也沒有自動行走的小車,工作的工人也沒有那麼繁忙,但第二條生產線的成產銷率是第一條生產線的兩倍!
更少的人、更少的資源佔用、加倍的產出,這不是我們當前很需要的嗎?他們怎麼做到的呢?簡單的說,靠卓越的管理,把人力、物力、財力、時間、質量、供貨商、市場、運營等等資源,高效的組織在一起,如果沒有這些,一線工人一天幹二十四小時,也達不到六百萬年產值的十分之一。
那他們具體是怎麼做的呢?這個問題學員中有大量的專業人才可以回答,我想再舉一個他們在管理中的例子,說明常人在運作中是如何摸到了一點大法在人類空間的法理的,其實他們的這種管理理念在西方大公司中是個常識。
他們廠有個工人在走廊上行走的時候看手機,沒注意在拐角處走到運輸通道上,被過來的運輸小車碰了一下。這在西方工廠的安全生產中可是大事,他們是如何處理的呢?不是開除這個員工、宣布不能在廠裏用手機、扣工資等等,管理層問的問題是,我們如何能在員工沒注意的情況下也能保證他不被撞。
所以他們的解決方案是在轉角處加裝護欄,使員工無法走到運輸通道上去,在每個通道邊上的辦公室門口加裝護欄,使進出辦公室的員工無法直行進入運輸通道,而必須向左或右轉,在與運輸通道平行的路上行走,這樣就保障了他們的安全。這不是向內修的法理以及為別人著想的法理在人這一層的表現嗎?
個人層次太有限,這個問題又太大,只希望能拋磚引玉。
English Version: http://en.minghui.org/html/articles/2016/8/7/158149.html